今までありがとうアクセラ、こんにちはデミオ！
11年目の車検を迎えたアクセラスポーツ20C。10年を超えても走行距離もまだまだ短いし、目立った傷みも無し車検受けて現役続行と思ってました。
そういう時に限って偶々取ってしまった関西マツダ泉佐野店のKさんからの電話「前言ってたデミオディーゼル、一度乗ってみてくださいよ－、乗るだけでも大丈夫なんで」を断り切れずついつい試乗してしまいました。
よく考えたらそれってskyactivｰｄ2.2が出た時に「デミオでディーゼル出たら買いますよ」って言ったやつじゃないですか、営業の人ってそんな断り文句良く覚えてますね。
いざ乗ってみての感想は「トルクが太いって扱いやすいし気持ち良い・エンジン音がディーゼルにしてはマイルド・黒煙無し・XD Touringの内装がわりと豪華・前列シートがしっかり、後列もそこそこの広さ」で、アクセラに見劣りしない運動性能と居住性が大いに印象づけられ、アクセラ現役続行の気持ちがグラグラと揺らいでしまいました。乗ったらダメですね。
ガソリンエンジンならいざ知らず、デミオXD skyactivｰd1.5はアクセラスポーツ20Cと価格的にそう変わりません。
このコンパクトカーにしては高めの価格とskyactivｰd2.2の不具合の話が大いに気に掛かったわけですが「skyactivｰd1.5も1年半、新型デミオ自体マイナーチェンジも済んでるし大丈夫だろう」と高をくくってしまい、三日悩んだだけで購入を決めてしまいました。いやー、車代を振り込むときってドキドキしますね、悪い意味で･･･
購入を考えはじめた当初はデミオXDを選ぶつもりでしたが、オプションでLEDヘッドライトを選択するとXD Touringと価格差が数万円になってしまいます。
それならばと予算的には少々きつかったのですが内装に赤ステッチが入り、ハンドルシフトが革張りで豪華、更にエンジンには新開発の「ナチュラルサウンドスムーサー」搭載のXD Touringを選びました。
ただXD Touringはアルミホィールが大きく、タイヤが薄いのでロードノイズを拾いやすいのでは無いかと気に掛かりました。残念ながらこの懸念は当たってしまいました･･･
カラーは見ての通りブルーです。ソウルレッドにしようかなと決めかけていたのですが、オプションで4万円程度掛かることと、擦ったとき再塗装に高く付きそうだなと思い躊躇していました。
その時、ソウルレッドを薦めるディーラーKさんが「この色は広島ではカープのヘルメットと同じカラーって宣伝しているんですよ」などと発言したため、俄然私の中のドラゴンズ魂が目覚め「ブルーで！」となった次第です。あとソウルレッドは出てる数が多いのも避けた理由です。
写真を見ればアクセラスポーツのウィニングブルーとほとんど同じ色、マスクもシャープにはなってますがよく似てる、少し縮んだだけで余り変わらない気もします。
絶対近所の人は買い換えに気付かないですね。